没有鲜花夹道，反是恶评如潮，没有哪个“世界冠军”比中石油更委屈了。

　　周日，英国《金融时报》发布了全球500强企业排名，中石油以3293亿美元的市值超过美国埃克森石油公司，成为全球500强企业中市值最大的公司。这也是中国企业第一次登上该榜单的榜首。

　　但是在国内，这个“榜首”头衔却使得中石油背上了更多骂名。民众几乎一边倒地认为，中石油当上这个“榜首”，广大私家车主和被套牢的股民才是功臣。还有人质疑中石油的市值被夸大，其实就是“虚胖”。

　　今天，广大车主们迎来了今年以来的成品油首次下调。不过，这个突如其来的好消息并没能帮中石油挽回多少声誉。有人在网上弱弱地问：“难道这次降价是为了庆祝中石油登顶成功？”

　　“首先感谢发改委，其次感谢广大车主”

　　郝巍（私家车主）：天底下还有比这家公司更会哭穷的吗？就我开车这几年，净听他们嚷嚷亏损了，听得我耳朵都起茧子了。我就纳闷，这样“总亏损”的公司怎么还成“世界第一”了呢？

　　还别拿这次降价说事儿。这五年国内油价涨10回降4回，涨的时候每吨能涨五六百元，降的时候才降二三百元；国外油价降了一个月才跟着降，国外油价涨三天就立马跟着涨。这都老生常谈了，连不开车的都明白这个道理了，说着都觉得没意思了。

　　也不知道这个榜颁奖吗？是不是也跟奥斯卡似的？我估摸着中石油的老总要是去领奖，站在台上肯定得这么致辞：“首先感谢发改委，帮我们定了这么好的油价；其次感谢广大中国车主，老老实实地掏钱给我们。”照这样发展下去，说不定过几年中石化也名列前茅了呢。

　　中石油成为“全球500强”的榜首之后，就连这个英国《金融时报》举办了14年的500强评选都遭到了国内民众的质疑。还有不少民众表示出“原来全球500强也不过如此”的失望情绪。有学者便指出，这样以市值为依据的排名榜单，本身意义不大，并且很难说明什么问题。

　　“还会有更多中国企业跑到榜单前面去”

　　朱武祥（清华大学经管学院教授）：不同媒体都有各自的500强排名，但是依照的标准并不相同。比如有些媒体的评选是对上榜企业的销售额进行排序，还有的榜单是以资产规模或创造价值的多少作为排序的依据。媒体给出的这些不同榜单都只是一个参照而已。

　　以公司市值来进行的排名，选取的牛熊市时点不同，就会表达出不同的预期。例如受到金融危机的波及，欧美企业的市值缩水，而中国企业所受冲击不大；如果选在这样一个时点进行评选，中国企业在榜单上的排名自然就会上升。不过市值只能反映出这个企业的体量有这么大，与“谁跑得最快”还是两个概念。

　　当然，我还是愿意用积极的眼光来看待这一排名结果。中国企业能够排到“全球500强”第一，客观上也反映出中国市场经济繁荣、走势平稳的整体情况。毕竟我们拥有这么大的市场规模，我相信随着经济的发展，还会有更多行业的中国企业，都能够陆续跑到榜单的前面去。

　　昨天是中石油成功“登顶”后的首个交易日，中石油A股微跌一个百分点。“601857（中石油A股代码）贴吧”里，有股民将中石油被封“世界500强之首”称为“本世纪目前最大的笑话”。一项网络调查显示，尽管中石油已成“榜首”，但高达83%的网民明确表示，不会购买这家公司的股票。